Fernando Alonso pescó unos valiosísimos 6 puntos en la carrera del GP de Canadá terminando 7º. no se dio nunca por vencido pese a la dudosa estrategia de Aston Martin y entendió que en divertirse encadenando adelantamientos a pilotos de atrás estaba su oportunidad de sacar buenos puntos.
Alonso suma puntos en Canadá por segundo GP consecutivo
Su séptimo puesto ya es el mejor resultado del año, seis puntos de pura fe tras otro fin de semana mágico. Aquí, y a pesar de haber partido desde la sexta posición, Alonso ya vaticinó que su posición estaría entre el octavo y el noveno puesto, finalmente fue una posición más tras el abandono de Norris. Por segundo gran premio consecutivo, el español vuelve a sumar puntos.
Fue una carera en la sombra, pero bastante completa a nivel rendimiento en pista, degradación y, sobre todo, de ritmo para el coche ’14’. 70 vueltas en las que Fernando llegó a situarse en torno a 10-15 vueltas por delante de Norris y Leclerc aunque, como es lógico, ambos supieron adelantarle de forma cómoda.
La preocupación del piloto de Aston Martin se centraba, especialmente, en la degradación y en la duración de los neumáticos. «No sabemos si iremos a dos paradas o a tres, lo decidiremos en medio de la carrera», decía el piloto a Melissa Jiménez momentos antes al comienzo del Gran Premio. Finalmente, fueron a dos, que fue la mejor decisión para obtener una carrera brillante para el español.
«Sabíamos que Canadá era la más dulce para nosotros»
De hecho, y en guerras diferentes, Alonso adelantó a un Sainz que aún no había parado y se había puesto noveno a mitad de carrera. Los dos españoles coincidieron pocas vueltas pero, esta vez, Aston Martin, más allá del pobre rendimiento de Strol (17º), se consagraron como los mejores del resto, tanto equipo como piloto. Así explicó Fernando Alonso sus sensaciones:
«Buen finde. La ‘qualy’ de ayer fue fundamental. Siendo realistas, el octavo era el máximo. Fuimos octavos hasta que Lando tuvo el accidente, entonces subimos al séptimo. Con las investigaciones que hay pendientes, a ver si terminamos mejor aún que sextos…», dijo tras bajarse del coche.
Lo bueno de todo es que, después de carreras como Imola, Mónaco, Barcelona y Canadá, Montreal confirmó que hay trazados donde el AMR25 puede ser el mejor coche que no luchan en cabeza. «Sabíamos que Canadá era la más dulce para nosotros. Cuando hay una carrera que viene bien para el coche en general no puedes perder la oportunidad. Aprovechamos una buena crono, el ritmo en la carrera no era tan bueno como el de ayer. Hoy iban tan rápidos o más que nosotros. Tenemos investigaciones, creo que eso no es negociable; si adelantas con bandera amarilla tendría que haber alguna penalización«, insistió.
«El ritmo del domingo todavía no está ahí»
Sobre la carrera, Fernando dijo que «estoy contento con el coche, no tuvimos ningún problema importante más allá de la degradación». Pero saben que tienen que descubrir la diferencia que existe entre el ritmo del sábado y el de carrera, «Aunque el ritmo de domingo todavía no está ahí«.
«A veces nos faltan una o dos décimas con respecto a los grandes en clasificación y luego en carrera nos vamos un minuto atrás. Hay que hacer trabajo de ‘set-up’ o priorizar para el domingo en las próximas carreras», explicó a las televisiones.
Entre tanto, además de la carrera, Alonso también dio otra buena noticia: dentro de dos carreras, en Gran Bretaña, Aston Martin llevará más mejoras. «Silverstone, tengo curiosidad por ver cómo va el coche allí en el GP de casa con la fábrica a 200 metros. Alguna pieza nueva. Tenemos que intentar seguir sumando. De estas últimas carreras sacó que los sábados son mejores que los domingos».
Alonso: «Algunos están frustrados después de hacer cuatro veces quintos. Nunca se han quedado fuera de Q1 o han roto motor»
«Hay que mejorar en ritmo de carrera. Estoy conforme. En algunas carreras he tenido mala suerte y se ve con algunos de los pilotos que están frustrados después de hacer cuatro veces quintos. Nunca se han quedado fuera en la Q1 ni han roto motor», añadió el ’14’, recordando aquellos momentos vividos por el asturiano que tanta sangre han hecho.
Por último, Alonso da un valor que todos conocen y valoran. «No siempre los que ganan son los mejores, entiendo que los aficionados nuevos piensen así y solo vean las estrategias. Pero es algo que no todo el paddock reconoce», cerró.